Универсальный частотный преобразователь КЕБ (от 0,75 до 45кВт 180-260В; от 0,75 до 800кВт 305-500В) с обратной связью и без обратной связи для синхронных и асинхронных двигателей.
Обладает всеми функциями и особенностями серии KEB Combivert F5-Compact, адаптирован для применения в режиме регулирования.
F5-A – преобразователь частоты, в математическом обеспечении которого заложены алгоритмы управления как асинхронным двигателем, так и синхронным двигателем на постоянных магнитах в режиме полеориентированного управления в замкнутом контуре ОС по скорости и положению.
Применение: Высокоточные привода подачи и главного движения для станкостроения в том числе и для станков с ЧПУ. Автоматические линии, линии переработки и упаковки. бумагоделательные машины, крановая и лифтовая техника. Механизмы с применением многодвигательных систем работающих в режиме жесткой синхронизации по скорости, углу положения или моменту
В качестве датчиков обратной связи для преобразователей частоты F5-A могут использоваться: инкрементальный энкодер, Sin/Cos датчик, резольвер (СКВТ), датчик с HIPERFACE интерфейсом и датчик с ENDAT интерфейсом. Дополнительно могут подключаться: абсолютный фотодатчик, тахогенератор, инициатор. Преобразователь частоты F5-A может работать и без датчика обратной связи в режиме бессенсорнго векторного управления (автобуст и компенсация скольжения)
Отличительной особенностью этой серии является возможность осуществлять позиционирование на заранее предустановленные точки с точностью по позиции +/- 1 инкремент датчика и удерживать достигнутую позицию в пределах перегрузочной способности двигателя. Необходимые при этом рампы разгона/торможения рассчитываются приводом самостоятельно.
Благодаря возможности высокоточного регулирования частоты вращения и крутящего момента, встроенному модулю позиционирования, синхронному регулированию нескольких приводных механизмов работающих на один вал, а так же благодаря встроенным функциям контурного управления и позиционирования круглого стола появилась возможность передачи выполнения размерных перемещений по различным траекториям приводу. Подобное распределение задач в значительной степени разгружает вышестоящее управление и позволяет создавать обозримые, компактные программы управления технологическим процессом.
Частным случаем математического обеспечения F5-А являются F5-H (ASCL -управление асинхронным двигателем без использования датчика угла положения) и F5-E (SCL- управление синхронным двигателем без использования датчика угла положения)
Расчетный способ регулирования программным обеспечением не восприимчив к внешним помехам. Это позволяет использовать лучшие качества электрических машин переменного тока в составе электропривода с высокими эксплуатационными характеристиками. С исключением из системы управления датчиков становится возможной высокоточная работа мощных электродвигателей, высокочастотных специальных устройств, а также двигателей с большим пусковым моментом.
Общие сведения:
- Стандарт оборудования EN 61800-2,-5-1
- Излучаемые помехи EN 61800-3; EN 61000-6-1...4
- Корпус IP20/VBG4
- Температура хранения -25...70град. С
- Рабочая температура -10...45град. С
- Контроль короткого замыкания и замыкания на землю
